2 Februar, 2008 / Kako deluje

Gradnja letal

Osnovni materiali za gradnjo letala
Komentiraj članek
Za nosilne dele letal uporabljamo te materiale: les, aluminij in njegove zlitine z bakrom in magnezijem, jeklo, mešana gradiva in umetne smole, okrepljene s steklenimi vlakni.

Letala gradimo na več načinov. Pri diferencialni gradnji povežemo posamezne dele v sklope s kovicami, z vijaki ali pa s točkovnim varjenjem. Slabost tega načina je, da pride na spojnih mestih do koncentracije napetosti, zareznih učinkov in prednapetosti. Največ se uporablja kovičenje. Uporabljamo polne in votle kovice.


Slika 1 - Okvir trupa kovan iz enega kosa

Kovice imajo polokroglo, lečasto ali vgreznjeno glavo. Na težko dostopnih mestih uporabljamo posebno vrsto kovic, ki jih lahko kovičimo samo z ene strani. Če so kovice v več vrstah, mora biti ena vrsta proti drugi premaknjena. Luknje za kovice vrtamo ali prebijamo.


Slika 2 - Iz profilov in pločevine kovičen nosilec krila (priključni del)

Pred kovičenjem pločevine spnemo, tako da se luknje prekrivajo, s čimer preprečimo, da bi na pločevini nastale gube. Za spenjanje uporabljamo posebna spenjala raznih oblik. Spenjamo približno vsako peto luknjo. Za kovičenje uporabljamo tale orodja: kladiva, klešče, pnevmatična kladiva, stiskalnice in avtomate.


Slika 3 - Koren lepljenega nosilca krila

Drugi nažin gradnje je, da posamezne dele zlepimo. Pri lepljenem spoju se obremenitve enakomerno porazdelijo po celem prerezu in zato ne pride do zareznih učinkov ter koncentracij napetosti. Ploskve, ki jih lepimo, moramo temeljito očistiti in razmastiti. Ko jih premažemo z lepilom, jih s posebnimi napravami čimbolj enakomerno stisnemo in jih damo v sušilnico s temperaturo približno 150 °C, da se lepilo strdi.


Slika 4 - Sendvič konstrukcija, ki ima polnilo iz satja in prilepljeni oplatni plošči

Lepiti je treba zelo skrbno, ker zlepljena mesta zelo težko kontroliramo. Zelo veliko trdnost in majhno težo dobimo pri tako imenovani sendvič konstrukciji. To je konstrukcija, pri kateri je med oplatnima ploščama polnilo. Oplata je lahko iz aluminijaste pločevine, vezanega lesa ali umetne smole, okrepljene s steklenimi vlakni. Za polnilo se uporablja satje iz aluminja ali papirja, porozna in lahka plastična masa ter balzov les.


Slika 5 - Prirobnica z zanko na delu letala iz umetne smole, okrepljene s steklenimi vlakni

Pri integralnem načinu gradnje večje dele letala izdelamo iz enega kosa. Te dele vlivamo, kujemo v utopih, vlečemo, obdelujemo z odrezovanjem, jedkamo in oblikujemo iz umetne smole, okrepljene s steklenimi vlakni. Integralni način gradnje se uporablja predvsem za izdelavo kril in repnih površin hitrejših letal. Dele oplate krila slupaj s stringerji frezamo iz enega kosa. Če so nosilna polja oplate velika jih razdelimo na več manjših delov, da pocenimo izdelavo. Iz enega kosa frezamo tudi priključne okove krila in nosilce krila. Pri jedkanju mesta, ki morajo imeti prvotno debelino, prekrijemo z zaščitnim slojem. Na nezaščitenih mestih kislina razjeda kovino, globina jedkanja pa je določena s časom delovanja kisline. Pri delih iz umetne smole, okrepljene s steklenimi vlakni, uporabljamo umetne smole, ki se strdijo pri nižji temperaturi. Steklena vlakna za armaturo so lahko tkana, netkana ali v obliki vrvice. Premer steklenega vlakna je manjši od stotinke milimetra. Predno se umetna smola strdi, jo lahko skupaj z armaturo poljubno oblikujemo. Paziti je treba, da je razmerje med količino smole in količino vlaken pravilno.



Največjo trdnost dosežemo s 65 % (teže) steklenih vlaken in 35 % umetne smole. Pri tistih delih letala, ki so iz umetne smole in kjer je treba uvajati zelo velike sile, kot je to pri prirobnici propelerja ali priključku nosilca krila, naredimo armaturo iz steklene vrvice in jo speljemo v obliki zanke (slika 5).


Komentarji uporabnikov:

zkuDxcaxkkWicYRXRwDzkuDxcaxkkWicYRXRwD
2011-09-18 05:56:23

Dude, right on there brhoter.


vnmLIVvNvnmLIVvN
2011-09-19 12:12:46

msqeRE , [url=http://xlheefdsscjn.com/]xlheefdsscjn[/url], [link=http://ryqxlbhksmas.com/]ryqxlbhksmas[/link], http://hcerimzzdtbl.com/


hRugWcLKYeynoheHPiThRugWcLKYeynoheHPiT
2011-09-26 19:57:49

iQoGdW , [url=http://ivxltqekipib.com/]ivxltqekipib[/url], [link=http://ikkheqblluul.com/]ikkheqblluul[/link], http://azxqyfojyplx.com/



Komentiraj članek




Prepišite varnostno kodo iz zgornje slike:   



Pridržujemo si pravico do delnega ali popolnega izbrisa komentarja, če bo le ta nestrpen, diskriminatoren ali žaljiv. Ob vsakem vpisu komentarja se shrani tudi vaš IP naslov, vendar ne bo javno prikazan.