Razvoj cestnih vozil

KOČIJE

Pred letom 1845, ko so začeli uporabljati asfaltne ceste, je bilo potovanje počasno, naporno in tvegano. Vožnja s kočijo je dosegla svoj višek 13. julija 1888, ko je J. Selby prevozil s kočijo iz starih časov 173 km dolgo pot od Londona do Brightona v 7 urah in 50 minutah. Štirinajstkrat je zamenjal konje in osemkrat voznike. Vozili so s povprečno hitrostjo 22,19 km/h. Štirivprega je lahko eno uro vozila s hitrostjo 34 km/h. Kočija Border Union, ki so jo naredili okoli leta 1825, je samo s štirikratno menjavo konj prepotovala razdaljo med Edinburghom in Londonom (632 km). Leta 1842, ko je zaradi konkurence železnice prenehala voziti, je njena pot po voznem redu trajala 42 ur in 23 minut s povprečno hitrostjo 14,9 km/h.

AVTOMOBILI

Največ avtomobilov

Leta 1984 je bilo na svetu 411 113000 avto­mobilov, od tega so imeli v ZDA kar 168607000 vozil, kar je 37,9% skupnega števila avtomobilov na svetu. Leta 1986 je ameriška avtomobilska industrija prodala re­kordnih 16,3 milijona avtomobilov, od tega je bilo 8214671 domače proizvodnje, od teh pa jih je prodal General Motors 4532798.

Najstarejši avtomobili

Najstarejši ohranjen model avtomobila je 60 cm dolg model na parni pogon, ki ga je skonstruiral belgijski jezuitski duhovnik Ferdi­nand Verbiest (umrl 1687) in ga opisal v svojem delu Astronomia Europaea. Navdih za svoj model, ki ga je izdelal 1668, je dobil ali v opisu parne turbine v delu Giovannija Branca La Macchina iz leta 1629 ali v spisih v »ognjenih vozovih« ali pa pri Nan Huai-Jenu iz časa kitajske dinastije Ču (ok. 800 leta pr.n.š.).

Potniški

Najstarejše potniško vozilo na mehanski po­gon je bil prvi od dveh vojaških parnih trak­torjev, ki ga je 1769 izdelal Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) v pariškem arzenalu. To vozilo je doseglo hitrost 3.6 km/h. Cugnotov drugi, večji traktor, izdelan maja 1771, se je ohranil in je razstavljen v Conservatoire natio­nale des arts et metiers v Parizu. Prvi parni potniški avtomobil je izdelal Richard Trevithick (1771-1822). Vozilo je sprejelo 8 oseb, prvič pa je šlo na pot 24. decembra 1801 v Cambonu (Cornwall, Velika Britanija).

Avtomobil, ki ga je razvil Karl - Friedrich Benz

Notranje zgorevanje

Švicar Isaac de Rivaz (umrl 1828) je leta 1805 izdelal vozilo, ki ga je poganjal njegov motor z notranjim zgorevanjem. Prvo uporabno vo­zilo z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki ga je izdelal Londončan Samuel Brown (pa­tent št. 5350, 25. april 1826), se je maja 1826 povzpelo na Chooters Hill pri Blackheathu (grofija Kent). Imelo je dvovaljni motor na stisnjen plin z delovno prostornino 88 litrov in močjo 3 kW. Prvi avto na bencinski pogon je izdelal Karl-Friedrich Benz (1844-1929) iz Karlsruheja in se je z njim konec 1885 popeljal v Mannheimu. Vozilo je imelo tri kolesa, težko je bilo 250 kg in je doseglo hitrost 13-16 km/h. Enovaljni 4-taktni motor je razvil moč 0,63 kW pri 200 vrtljajih na minuto. Patentirano je bilo 9. junuarja 1886. Leta 1885 so zgradili dve takšni vozili; eno je še vozno in ohranjeno v Nemškem muzeju v Münchnu.

Registrske tablice

Prve registrske tablice je verjetno uvedla pa­riška policija leta 1893. V Veliki Britaniji so jih uvedli leta 1903. Prvo tablico z oznako A 1 je dobil 2. earl Rüssel (1865-1931) za svojega napierja z 8,8 kW. To tablico je nato podedoval Trevor T. Laker iz Leicestera in jo avgusta 1959 prodal za 2500 funtov, denar pa daroval za dobrodelne namene. Do aprila 1986 so cene za stare tablice dosegle 25000 funtov. Registrsko tablico št. 3 so prodali januarja 1984 na vladni dražbi v Hongkongu za 94000 funtov.