Največje letalo

Z največjim letalom na svetu se še vedno lahko pohvalijo Rusi. Tudi Antonov 225, ki slovi trenutno kot največje tovorno vozilo na svetu in Airbusa, A-380 kot največje potniško letalo, ki lahko prepelje več kot 800 potnikov, še vedno nista zasenčila največjega ruskega letala Hughes H-4 Hercules ali »Spruce Goose". Letalo so Rusi izdelali v tridesetih letih prejšnjega stoletja in še vedno slovijo ostala letala v primerjavi s H-4 kot pritlikava letala.

 
Razpon kril znaša kar 132,5 m, pri Boeingu 747 pa znaša razpon kril le 68,5 m. Letalo poganja kar 20 propelerjev oziroma motorjev.  Model letala je zasnovan po prototipu iz leta 1932 imenovan Kalinov K-7, ki je bilo sovjetsko težko eksperimentalno letalo.

V prikazu 3D računalniško izdelanega modela, je 2,5-krat večji od prvotno zasnovanega tipa K-7, vendar ohranja iste oblike in velikosti eliptična krila. Letalo K-7 je bilo zasnovano kot večnamensko civilno in vojaško letalo. Potniki in tovor so bili nameščeni v krilu. Letalo je bilo načrtovano za prevoz  do 128 potnikov. Drugi modeli pa naj bi imeli 16 luksuznih kabin za 64 potnikov.

Slika - Letalo K-7

Vojaška različica letala je bila prava "leteča trdnjava", ki je nastala 10 let pred ameriškim Boeingom B-17. Letalo je imelo kar 12 strelnih položajev, vključno z električnim vozičkom, ki teče vzdolž repa za prevoz topničarja na dve mitraljezni mesti.  To pomeni, da lahko prepelje več kot 16 ton bomb, 112 popolnoma opremljenih padalcev z opremo skupne teže 8,5 tone. Čeprav nikoli ni stekla redna proizvodnja, je prvo izdelano tovrstno letalo strmoglavilo leta 1933.

Z največjim letalom na svetu se še vedno lahko pohvalijo Rusi. Tudi Antonov 225, ki slovi trenutno kot največje tovorno vozilo na svetu in Airbusa, A-380 kot največje potniško letalo, ki lahko prepelje več kot 800 potnikov, še vedno nista zasenčila največjega ruskega letala Hughes H-4 Hercules ali »Spruce Goose". Letalo so Rusi izdelali v tridesetih letih prejšnjega stoletja in še vedno slovijo ostala letala v primerjavi s H-4 kot pritlikava letala.

 
Razpon kril znaša kar 132,5 m, pri Boeingu 747 pa znaša razpon kril le 68,5 m. Letalo poganja kar 20 propelerjev oziroma motorjev.  Model letala je zasnovan po prototipu iz leta 1932 imenovan Kalinov K-7, ki je bilo sovjetsko težko eksperimentalno letalo.

V prikazu 3D računalniško izdelanega modela, je 2,5-krat večji od prvotno zasnovanega tipa K-7, vendar ohranja iste oblike in velikosti eliptična krila. Letalo K-7 je bilo zasnovano kot večnamensko civilno in vojaško letalo. Potniki in tovor so bili nameščeni v krilu. Letalo je bilo načrtovano za prevoz  do 128 potnikov. Drugi modeli pa naj bi imeli 16 luksuznih kabin za 64 potnikov.

Vojaška različica letala je bila prava "leteča trdnjava", ki je nastala 10 let pred ameriškim Boeingom B-17. Letalo je imelo kar 12 strelnih položajev, vključno z električnim vozičkom, ki teče vzdolž repa za prevoz topničarja na dve mitraljezni mesti.  To pomeni, da lahko prepelje več kot 16 ton bomb, 112 popolnoma opremljenih padalcev z opremo skupne teže 8,5 tone. Čeprav nikoli ni stekla redna proizvodnja, je prvo izdelano tovrstno letalo strmoglavilo leta 1933.